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人大代表为何频频呼吁取消橡胶关税

2019年“两会”期间，第十消防水带三届全国人大代表、益阳橡塑机械集团有限公司总工程师金进尧再次呼吁，取消天然橡胶工具书进口关税。

据轮胎世界了解，这个问题，橡胶轮胎行业呼吁了多年。

金进尧表示，与现行政策相比，国家取消天然橡胶进口关税，同时对胶农进行适当补贴，更有利于上下游行业健康发展。

他认为，征收天然橡胶关税，满足延续变化的市场需求巩固市场占有率并不能切实保护胶农利益；相反，取消关税不会降低太多收入，反而有利于提升国内轮胎企业的竞争力。

降低轮胎企业成本

目前，国内轮胎企业进口复合橡胶、混合橡胶为零关税，但进口价格比标准天然橡胶每吨高出10美元。

以2018年进口复合橡胶、混合橡胶306.38万吨计算，共增加3063.8万美元采购成本。

如果取消天然橡胶进口关税，可大大减少轮胎企业的采购成本。

按照每年天然橡胶消耗量和关税价格，以及加工贸易专用人工成本，并考虑生产效率提升30%计算，取消天然橡胶进口关税，每条卡客车轮胎制造成本可降低48元，乘用车轮胎可降低4.5元。

2018年，中国卡客车轮胎产量1.33亿条、乘用车轮胎产量4.76亿条，可分别降洁净设备低成本约63.8亿元和21.4亿元，两项合计可降低成本约85.2亿元。

集中精汽车窗膜力研发精品

但整体而言 受天然橡胶进口关税影响，轮胎企业把很大一部分研发精力，用来考虑复合橡胶、混合橡胶的使用方面，做了大量无谓的工作。

如果取消天然橡胶进口关税，轮胎企业就不会选择低质高价的复合橡胶和混合橡胶，可以与国际轮胎企业在天然橡胶成本和品质上，站在同一起跑线竞争。

&em核算出面积 ；按下式可核算出低碳钢的截面缩短率sp;企业可对实验机的研究我们1直都在进行以把更多的资金和人力，投入到精品研发、生产工艺改进、轮胎质量提升及新材料的应用等方面。

这样可以最大限度提升中国轮胎的质量和技术水平，缩小与国际品牌的差距，增强民族轮胎品牌的国际竞争力，从而提升中国轮胎产业的地位和形象。